Triumph ya prueba combustibles 100% no fósiles mientras MotoGP prepara su gran cambio
La transición hacia combustibles más sostenibles ya está en marcha en el campeonato del mundo de motociclismo. Durante el primer fin de semana de la temporada en el circuito tailandés de Buriram, Triumph confirmó que intensificará sus pruebas con combustibles no fósiles de cara a los cambios que llegarán al campeonato en los próximos años.
El anuncio lo realizó Steve Sargent durante una rueda de prensa celebrada en el Chang International Circuit, donde se disputó la primera ronda del mundial.
Según explicó el directivo, la marca británica está trabajando para adaptar sus motores a los combustibles sostenibles que se utilizarán en el campeonato.
“Además de mejorar el rendimiento, también estamos comprometidos con apoyar el desarrollo de un futuro sostenible para el motociclismo y el deporte del motor”, señaló Sargent.
MotoGP se prepara para usar combustibles 100% no fósiles
El campeonato del mundo de MotoGP tiene previsto dar un paso decisivo en 2027, cuando todas las categorías utilicen combustibles 100% no fósiles.
Como parte de esa transición, Triumph ya ha comenzado a trabajar con muestras de estos combustibles para analizar su comportamiento en competición.
Durante la actual temporada, la marca realizará pruebas destinadas a estudiar rendimiento, fiabilidad y durabilidad del motor cuando funcione con este tipo de carburantes sostenibles.
La experiencia adquirida en competición será clave para el desarrollo de futuras motocicletas de producción.
Más de un millón de millas en Moto2
Triumph se incorporó al campeonato como proveedor exclusivo de motores para Moto2 en 2019.
Desde entonces, las motos de esta categoría utilizan una versión modificada del motor tricilíndrico de la Triumph Street Triple 765.
En estos años de competición, los motores de Triumph han acumulado más de un millón de millas en pista, lo que ha permitido recopilar una enorme cantidad de datos técnicos.
La marca ya había dado un primer paso en 2024, cuando adaptó estos motores para funcionar con combustibles que incluían un 40% de componentes no fósiles.
Ahora, según explica la compañía, gran parte del trabajo de calibración y optimización del motor ya está completado para empezar a probar carburantes completamente sostenibles.
El regreso del Triumph Triple Trophy
Durante el evento también se anunció el regreso del Triumph Triple Trophy, un galardón especial que reconoce a los pilotos más espectaculares de la temporada.
El ganador será elegido por los aficionados y recibirá como premio una edición muy exclusiva de la Street Triple Moto2 Edition, valorada en 14.495 libras.
Triumph fabricará solo 1.000 unidades de esta versión especial en todo el mundo.
De ellas, la moto número 1 será entregada al piloto de Moto2 que destaque durante la temporada, mientras que la unidad número 765 se sorteará entre los aficionados en un concurso global de participación gratuita.
La competición como laboratorio para el futuro
La estrategia de Triumph refleja una tendencia cada vez más clara dentro del motociclismo: utilizar la competición como banco de pruebas para tecnologías que posteriormente llegarán a las motos de calle.
Con la introducción de combustibles 100% sostenibles prevista para 2027, MotoGP se prepara para una nueva etapa en la que rendimiento y sostenibilidad deberán avanzar juntos.