Las trail endureras de media cilindrada están arrasando y Kove lo sabe
KOVE vuelve al desierto. La marca china, que ha demostrado su ambición en el mundo del off-road, afronta un nuevo desafío en el Rally Addax 2025 con Javi Vega como piloto oficial y su nueva KOVE 800X Rally como arma definitiva. El actual campeón del Addax 2024 cambia de montura y sube de cilindrada para medirse en la categoría Race 3, reservada a maxitrails y bicilíndricas.
El rally, que se disputará del 9 al 15 de noviembre en Merzouga (Marruecos), recorrerá 1.295 km de pistas, dunas y cañones del mítico Erg Chebbi. Para KOVE, será una prueba clave: la 800X Rally es el modelo más extremo de su gama Adventure y representa la culminación de su filosofía “Focus on Performance”, centrada en trasladar la experiencia de la competición a sus motos de serie.
Una trail nacida del desierto
La KOVE 800X Rally llega dispuesta a revolucionar el segmento de las trail medias. Con un peso en vacío de solo 157 kg, se proclama como la más ligera de su categoría, superando incluso a rivales europeas mucho más costosas. Su motor bicilíndrico de 799 cc desarrolla 94,5 CV y 79 Nm de par, con una respuesta directa y dos modos de conducción (Sport y Eco) que adaptan su carácter según el terreno.
Construida sobre un chasis de doble viga de acero con subchasis de aluminio desmontable, la 800X Rally apuesta por la ligereza sin renunciar a la robustez. Su distancia libre al suelo de 293 mm y las suspensiones Yuan totalmente regulables (270 mm delante y 240 mm detrás) la preparan para los terrenos más exigentes.
El equipo de frenos Taisko con disco lobulado de 310 mm delante y ABS desconectable en tres modos garantiza precisión y control incluso sobre arena o grava.
Equilibrio entre potencia y control
Su depósito de 19 litros, colocado en posición baja, permite una autonomía elevada y mejora el reparto de pesos. Las llantas de radios de 21” delante y 18” detrás, con neumáticos CST con cámara, completan un conjunto pensado para el rendimiento puro en off-road.
El equipamiento tecnológico también está a la altura: pantalla TFT de 7 pulgadas, iluminación Full LED, puertos USB y USB-C, y una estética agresiva en color Azul KOVE, que refuerza su carácter de moto de rally homologada para la calle.
Javi Vega y KOVE: una alianza ganadora
El piloto madrileño Javi Vega, seis veces participante en el Rally Dakar, se ha consolidado como una de las figuras más sólidas del raid español. Su victoria en el Addax 2024 con la KOVE 450 Rally fue el inicio de una relación que ahora da un paso más alto.
Tras probar la nueva 800X Rally, Vega destacó en sus redes sociales su comportamiento:
“Me ha sorprendido lo ligera que es y cómo trabajan las suspensiones. Por primera vez siento que llevo una trail que me deja disfrutar del terreno sin pelear con el peso.”
Su objetivo será revalidar el título y demostrar que la 800X Rally no solo compite, sino que puede ganar frente a motos mucho más asentadas en el mercado.
Una trail para los más exigentes
La KOVE 800X Rally llega a los concesionarios españoles con un precio de 10.699 euros, una cifra muy competitiva para una moto con ADN de carreras y componentes de alto nivel.
KOVE demuestra así que su estrategia de unir tecnología, ligereza y prestaciones reales está funcionando. La 800X Rally no es solo una trail: es una declaración de intenciones.