Peugeot Motocycles España pierde a su director general: Borja Sekulits se marcha a Triumph y todavía no hay un sustituto anunciado
Hay movimientos empresariales que resultan especialmente interesantes por el momento en el que se producen.
El de Borja Sekulits es uno de ellos.
El directivo anunció que abandonaría Peugeot Motocycles al terminar mayo de 2026, cerrando una etapa de aproximadamente dos años y medio en la compañía. Apenas unos días después se confirmó su nuevo destino: desde el 1 de junio es director general de Triumph Motorcycles España.
El cambio supone que Peugeot Motocycles pierde a un ejecutivo con una enorme experiencia en el mercado español justo cuando la compañía atraviesa además una profunda reorganización accionarial y estratégica.
Y hay un detalle especialmente relevante:
hasta ahora no se ha anunciado públicamente quién sustituirá a Sekulits como máximo responsable específico del mercado español.
Sekulits ya conocía perfectamente Peugeot Motocycles
La relación de Borja Sekulits con Peugeot viene de muy lejos.
Se incorporó a Peugeot Automóviles España a comienzos de los años 2000 y desarrolló diferentes funciones dentro de áreas como marketing, comunicación, ventas y recursos humanos. En 2012 fue nombrado director general de Peugeot Scooters España, posición que mantuvo durante varios años antes de pasar a otras responsabilidades dentro del antiguo Grupo PSA.
Posteriormente dirigió el desarrollo de DS Automobiles, pasó por la gestión del clúster premium de Stellantis —con DS, Alfa Romeo y Lancia— y a comienzos de 2024 regresó a Peugeot Motocycles.
Su propio perfil profesional recoge su última posición como Managing Director Spain / LATAM / B2B Global Development de Peugeot Motocycles, desde enero de 2024 hasta junio de 2026.
No era, por tanto, simplemente un responsable comercial más.
Tenía responsabilidades sobre España, Latinoamérica y desarrollo mundial de negocio B2B.
Se marcha cuando Peugeot estaba creciendo con fuerza
Y esto es precisamente lo que hace especialmente llamativo el cambio.
Sekulits explicó públicamente antes de marcharse que sus últimos años en Peugeot Motocycles habían estado marcados por la reconstrucción del equipo, nuevas iniciativas comerciales y la transición de Euro 5 a Euro 5+.
Pero añadió además un dato bastante importante.
Según el propio directivo, a cierre de abril de 2026 Peugeot Motocycles acumulaba un crecimiento de ventas superior al 40%.
Es decir, no abandona Peugeot después de un desplome comercial.
Se marcha precisamente cuando la marca estaba mostrando señales claras de recuperación.
Eso hace que para Peugeot su salida pueda ser especialmente sensible.
Peugeot acaba de cambiar también de propietarios
El movimiento coincide además con una transformación todavía mayor.
El 6 de mayo de 2026, apenas unas semanas antes de la marcha de Sekulits, Mutares anunció que había vendido Peugeot Motocycles a su propio equipo directivo mediante un management buyout.
Peugeot Motocycles había estado controlada desde 2023 por el fondo alemán Mutares, después de una etapa anterior bajo el control de Mahindra & Mahindra. Mutares había adquirido un 50% del capital y una participación de control del 80%.
Tres años después decidió salir.
Ahora la propia dirección de Peugeot Motocycles es la propietaria de la compañía.
Mutares situaba la facturación de Peugeot Motocycles alrededor de 140 millones de euros en el momento de la operación.
Por tanto, en cuestión de semanas se produjeron dos movimientos relevantes:
Peugeot Motocycles cambió de propietarios y su responsable en España se marchó a Triumph.
Triumph ficha precisamente a un perfil muy comercial
La elección de Triumph tampoco parece casual.
La marca británica ha entrado en una fase en la que quiere aumentar considerablemente su base de clientes, especialmente gracias a sus nuevas gamas de menor cilindrada.
Sekulits ha explicado que entre sus objetivos estará acercar Triumph a compradores que todavía consideran la compañía demasiado lejana, utilizar la gama de 400 cc para captar nuevos clientes y continuar desarrollando soluciones financieras más accesibles.
Es precisamente el tipo de trabajo para el que su trayectoria parece especialmente adecuada:
ventas, desarrollo de red, marketing, marcas premium y crecimiento comercial.
Triumph sustituye con Sekulits a Santiago Mulás, que había dirigido la filial española durante cerca de catorce años.
No parece, por tanto, un simple cambio de despacho.
Triumph está poniendo a un directivo experimentado al frente de una nueva etapa de expansión.
¿Y quién manda ahora en Peugeot Motocycles España?
Aquí aparece la pregunta más interesante.
A fecha de agosto de 2026, no hemos encontrado ningún comunicado público de Peugeot Motocycles anunciando a un nuevo director general específico para España que sustituya a Borja Sekulits.
Eso no significa necesariamente que la compañía esté funcionando sin dirección.
Peugeot Motocycles dispone de una estructura internacional y nacional con diferentes responsables.
La compañía identifica actualmente a Laurent Lilti como CEO de Peugeot Motocycles Groupe.
Dentro de España continúa apareciendo además Francisco Simarro Requejo como Sales Manager de Peugeot Motocycles Spain.
Pero ninguno de estos datos equivale a un anuncio de:
“nuevo director general de Peugeot Motocycles España”.
Por el momento, ese relevo no se ha comunicado públicamente.
Peugeot tiene ahora una estructura mucho más independiente
Hay además un cambio de fondo que conviene entender.
Aunque Peugeot Motocycles comparte nombre y logotipo histórico con Peugeot automóviles, el fabricante de motos funciona actualmente como una compañía independiente del grupo automovilístico Stellantis.
Tras el paso por Mahindra, después por Mutares y finalmente la compra de la empresa por su propio management, la compañía tiene hoy una estructura empresarial mucho más autónoma.
El grupo mantiene actividad industrial en Francia, China e India, presencia internacional y una red de miles de puntos de venta.
Y en España sigue comercializando productos como Metropolis, XP400, Tweet, Pulsion, Kisbee o PM-01, entre otros.
Curiosamente, Sekulits deja una Peugeot que estaba recuperándose
Esto diferencia bastante su salida de otros cambios de dirección que estamos viendo en el sector de la moto.
No tenemos delante a un ejecutivo que abandona una filial después de resultados catastróficos.
Sekulits afirma que deja Peugeot con las ventas más de un 40% por encima del año anterior en el acumulado hasta abril.
Además, durante su última etapa destaca haber participado en la reconstrucción del equipo, el desarrollo de nuevas iniciativas comerciales y lanzamientos como Pulsion y XP6.
Desde ese punto de vista, Peugeot pierde a un responsable en un momento en el que empezaba a haber resultados positivos que enseñar.
Y Triumph gana precisamente a un ejecutivo especializado en hacer crecer marcas.
Peugeot tiene ahora que demostrar que el crecimiento no dependía de una sola persona
Naturalmente, ninguna evolución comercial depende únicamente de un director general.
Existen productos, precios, concesionarios, campañas, financiación, disponibilidad de unidades y decisiones internacionales que condicionan las matriculaciones.
Pero una dirección nacional sí tiene un papel importante en la estrategia comercial, la relación con la red y la ejecución de los planes de crecimiento.
Ahí está ahora el reto de Peugeot Motocycles.
La compañía acaba de convertirse en propiedad de sus propios directivos, está renovando producto y asegura haber entrado en una fase de recuperación.
Pero ha perdido a uno de los ejecutivos que había liderado esa etapa en España.
El movimiento puede ser todavía más interesante dentro de unos meses
Porque ahora existe una comparación bastante fácil de seguir.
Por un lado tendremos a Triumph España con Borja Sekulits al frente.
Por el otro, a una Peugeot Motocycles España que deberá continuar creciendo después de su salida y que todavía no ha presentado públicamente un nuevo máximo responsable específico para el mercado nacional.
Si Triumph acelera sus ventas y Peugeot consigue mantener el crecimiento superior al 40% con el que cerró abril, ambas compañías podrán considerar que el cambio ha funcionado.
Si una de las dos evoluciones se rompe, entonces será mucho más fácil valorar cuánto peso tenía realmente Sekulits en la estrategia anterior.
Por ahora, lo único indiscutible es que Triumph ha fichado a un directivo con más de dos décadas de experiencia precisamente cuando Peugeot Motocycles atravesaba una de las mayores transformaciones de su historia reciente.
Y Peugeot afronta esa nueva etapa con una incógnita todavía por resolver públicamente:
quién ocupará en España el sitio que acaba de dejar Borja Sekulits.