La Keeway Aventerra 125 sorprende por todo lo que ofrece por solo 3.490 euros
Es un segmento nuevo que está revolucionando el mundo del scooter. Y Keeway ha querido darle una vuelta de tuerca más para lanzar una de las motos de 125 más rompedoras del momento.
La Keeway Aventerra 125 no es un scooter que quiera quedarse en la ciudad. Pide más. La aventura, los terrenos fuera del asfalto y la posibilidad de llegar más lejos que sus hermanas urbanas marcan el carácter de esta moto, que tiene un precio de solo 3.490 euros.
Keeway la presenta con un lema. No estamos acostumbrados a ver este tipo de presentaciones, pero, en cuanto lo lees, eres consciente de cuál es la esencia de la Aventerra 125:
«Conquista cada terreno, domina cada viaje».
Este scooter crossover automático de 125 centímetros cúbicos, apto para conducirlo con el carnet de coche, tiene todo lo necesario para convertirse en un éxito de ventas.
Sirve para la ciudad, pero también para romper los límites de las motos urbanas convencionales. Además, incorpora componentes de primer nivel que acompañan cada kilómetro recorrido con la Keeway Aventerra 125.
Plásticos robustos, pantalla elevada, llantas de radios y una posición de conducción erguida, ideal para mantener el control total de una moto que pretende servir prácticamente para todo.
Cada detalle
La Keeway Aventerra 125 dispone de un motor de cuatro tiempos, cuatro válvulas y 13 CV de potencia a 8.000 rpm, con un par máximo de 11,7 Nm a 6.500 rpm.
En definitiva, tiene un motor suficiente y cómodo que, combinado con su peso de 145 kilos, le proporciona una soltura sobre diferentes terrenos que hace honor al lema con el que Keeway ha presentado su Aventerra.
A esto hay que añadir otros elementos que la permiten destacar frente a la competencia.
Uno de ellos es su horquilla telescópica invertida de 37 milímetros, con 90 mm de recorrido, acompañada por un doble amortiguador trasero con 95 mm de recorrido. Un conjunto pensado para enfrentarse a terrenos algo más exigentes que el asfalto convencional.
También destaca su sistema de frenos, formado por un disco delantero de 240 mm, con una pinza de dos pistones, y un disco trasero de 220 mm. Ambos cuentan con ABS de doble canal.
Otro de sus principales elementos diferenciadores son las llamativas llantas de radios de color dorado, equipadas con neumáticos CST en medidas 110/80-14 delante y 130/70-13 detrás.
Si a todo esto le sumamos una altura del asiento de solo 770 milímetros, tenemos una moto especialmente accesible y apta para desenvolverse en distintos escenarios.
Es extremadamente manejable en entornos urbanos, gracias a la facilidad para llegar al suelo y a su contenido peso de 145 kilos. Pero también está preparada para pistas y terrenos fuera del asfalto gracias a las llantas de radios, la suspensión de mayor recorrido y los 12,5 litros de capacidad de su depósito.
Y lo mejor de todo es que incorpora de serie control de tracción, algo muy poco habitual dentro de los scooters de 125.
Una autonomía que puede alcanzar los 500 kilómetros
Uno de los grandes puntos fuertes de la Keeway Aventerra 125 es su elevada autonomía. Gracias al reducido consumo de su motor y a un depósito de combustible con 12,5 litros de capacidad, permite recorrer largas distancias sin tener que detenerse constantemente a repostar. Esta combinación la convierte en una opción especialmente interesante tanto para el uso diario como para pequeñas rutas o desplazamientos interurbanos.
Durante el periodo de rodaje, hemos conseguido recorrer alrededor de 500 kilómetros con un solo depósito, una cifra realmente destacable dentro del segmento de las motos de 125 cc. La autonomía final puede variar en función del ritmo de conducción, el peso transportado, el tipo de recorrido y las condiciones del tráfico, pero demuestra que la Aventerra 125 puede ofrecer una excelente eficiencia y una gran tranquilidad entre repostajes.
Más tecnológica
Ya es difícil hablar de Keeway sin esperar un gran despliegue tecnológico. Aquí es donde esta moto ofrece otra de sus mejores bazas.
La Keeway Aventerra 125 incorpora una pantalla TFT de siete pulgadas, mandos retroiluminados y dos conexiones de carga USB: una convencional y otra de tipo C.
El propio diseño de la instrumentación ya impresiona, pero además dispone de conectividad mediante Bluetooth y Wi-Fi. Esto permite utilizar navegación por mirroring, proyectando la ruta que debemos seguir directamente sobre el cuadro de instrumentos de la moto.
Con todo ello, básicamente ofrece todo lo necesario en una moto y algo más. Y siempre teniendo en cuenta su competitivo precio de 3.490 euros.
Además, hasta septiembre de este año incluye el primer año de seguro gratuito y una garantía oficial de cinco años.
Sin renuncias
Por supuesto, la Keeway Aventerra 125 no renuncia a las ventajas de los scooters tradicionales.
Bajo el asiento, cuya calidad de fabricación nos ha llamado la atención al verlo, cuenta con un espacio más que suficiente para guardar un casco integral.
Es algo que puede sorprender al observar la estética de la moto, considerablemente más aventurera y deportiva que la de muchas de sus competidoras.
Al mismo tiempo, también dispone de la preinstalación necesaria para colocar un top case, aumentando así la capacidad de almacenamiento cuando el usuario lo necesite.
Incluso la pantalla es regulable, permitiendo aumentar la protección aerodinámica en función de las necesidades del conductor.
Lo tiene prácticamente todo por un precio extremadamente competitivo. Y, si además destacamos que incorpora una avanzada iluminación Full LED, capaz de ofrecer una buena visibilidad en terrenos poco o nada iluminados, poco más se le puede pedir.
La Keeway Aventerra 125 mantiene las ventajas prácticas de un scooter urbano, pero añade una estética crossover, suspensiones preparadas para salir del asfalto, una elevada autonomía y un equipamiento tecnológico poco habitual dentro de su categoría.