CFMoto sigue con su salto de calidad y ahora de la mano de su nueva 675NK GP
El éxito continuado de CFMoto en los campeonatos de Moto3 y Moto2 empieza a reflejarse cada vez con más claridad en sus proyectos de futuro. La marca ha aprovechado esa experiencia en los paddocks para presentar la CFMoto 675NK GP, un concepto naked de enfoque radical que eleva notablemente el nivel de la 675NK de serie gracias a una larga lista de componentes de alto rendimiento.
El modelo fue mostrado por primera vez en el EICMA de Milán, celebrado el pasado mes de noviembre, donde compartió protagonismo con otro llamativo prototipo: una superbike V4 SR-RR. En este caso, la 675NK GP parte de una base bien conocida, la 675NK tricilíndrica, actualmente disponible en el mercado británico.
Una base conocida, llevada al extremo
La CFMoto 675NK GP toma como punto de partida el mismo motor que la versión de calle y la 675SR-R deportiva. Se trata de un tricilíndrico en línea que entrega 93,9 CV a 11.000 rpm y un par máximo de 51,7 lb.ft a 8.250 rpm, asociado a un cambio de seis velocidades.
En la versión estándar, el conjunto ya cuenta con suspensiones KYB totalmente regulables, tanto en la horquilla delantera como en el amortiguador trasero, ajustable en precarga y extensión. Sin embargo, el concepto GP va un paso más allá.
Suspensiones Öhlins y control total en circuito
Para reforzar su carácter de naked orientada a pista, la 675NK GP incorpora un conjunto completo de suspensiones Öhlins, con barras delanteras oscurecidas y un amortiguador trasero con depósito remoto, montado en el lateral derecho del subchasis atornillado.
A ello se suma un amortiguador de dirección ajustable manualmente, situado sobre un manillar plano especialmente grabado, pensado para reducir movimientos indeseados del tren delantero en conducción deportiva.
Frenos y neumáticos de alto nivel
El apartado de frenada también recibe una mejora sustancial. En el tren delantero aparecen pinzas Brembo GP4 de anclaje radial, acompañadas de cubiertas de fibra de carbono para los discos, diseñadas para mejorar la refrigeración.
Los neumáticos elegidos son Pirelli Diablo Supercorsa, claramente orientados al uso en circuito, mientras que el conjunto se completa con una bomba Brembo y una maneta delantera montada directamente sobre el manillar plano.
Escape Akrapovič y una trasera muy poco convencional
Uno de los elementos más llamativos del conjunto es el escape Akrapovič, con salida baja bajo la estribera derecha del piloto. El gran colector metálico visible en el lado opuesto sugiere que no se trata de un sistema puramente de competición, sino de una solución estética que refuerza la imagen racing del prototipo.
En la parte trasera, la moto adopta una configuración poco habitual:
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Asiento de competición con tapizado en ante azul
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Colín alto de estilo racing
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Llanta trasera completamente cerrada, sin radios visibles
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Pinza Brembo trasera montada por encima del disco
El conjunto se remata con un acelerador rápido Domino, completando una ficha técnica claramente enfocada al rendimiento.
Una declaración de intenciones más que un modelo de producción
Desde la propia marca explican que la 675NK GP no está pensada como un modelo de producción inmediata, sino como una declaración de intenciones sobre el futuro de CFMoto en el segmento naked deportivo. La decoración en azul claro y rosa, inspirada directamente en sus colores de competición, refuerza ese mensaje.
El depósito de 15 litros mantiene la estética racing con acabados en negro brillo y detalles en rosa, subrayando el vínculo con el mundo de los Grandes Premios.
Un anticipo del rumbo que quiere tomar CFMoto
Más allá de si este modelo llega o no a los concesionarios, la CFMoto 675NK GP deja claro que la marca china quiere subir el listón técnico y deportivo en la cilindrada media. Un concepto funcional, equipado con componentes reales de alto nivel y no limitado a una simple maqueta de salón.
Por ahora, queda como un adelanto de lo que podría llegar en el futuro. Y visto el nivel del conjunto, no son pocos los que empiezan a mirar con otros ojos a las naked deportivas firmadas por CFMoto.